潤滑油基礎(chǔ)油經(jīng)過精制后仍會殘存少量極性物質(zhì)，且隨著潤滑油使用各種各樣的添加劑來滿足各種機械設(shè)備的高性能要求，便會在循環(huán)潤滑系統(tǒng)中，產(chǎn)生發(fā)泡現(xiàn)象。泡沫的出現(xiàn)，不但影響潤滑油的泵送，也破壞了油膜強度和穩(wěn)定性，造成不應(yīng)有的磨損事故，或使機器無法正常運轉(zhuǎn)，諸如斷油、氣阻、燒結(jié)等現(xiàn)象便會不斷發(fā)生。1．油品發(fā)泡的

近年來，隨著潤滑油的使用條件逐漸變得苛刻，潤滑油工業(yè)面臨著經(jīng)濟效益和環(huán)保法規(guī)的嚴重挑戰(zhàn)，迫切需要生產(chǎn)出具有良好氧化安定性、高黏度指數(shù)和低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油。傳統(tǒng)的潤滑油生產(chǎn)工藝很難滿足日益嚴格的環(huán)保要求，因而國外許多煉廠開始采用加氫技術(shù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)潤滑油基礎(chǔ)油。采用加氫技術(shù)是指以加氫處理或加氫裂化、加氫

工業(yè)潤滑油加氫處理是在較高的溫度下，采用催化劑穩(wěn)定基礎(chǔ)油的活潑組分，將基礎(chǔ)油加氫，改善其顏色，延長其使用壽命。該工藝可以除掉一些含硫、含氮化合物，但不能大量除去基礎(chǔ)油中的芳烴組分。加氫處理只是較小地改進了基礎(chǔ)油生產(chǎn)的工藝技術(shù)。加氫裂化是更苛刻的加氫工藝，它是在比簡單加氫處理更高的溫度和壓力條件下將基

在苛刻的操作條件下，由于摩擦表面溫度較高，即使采用加有油性劑的潤滑油也不能維持半流體潤滑，而出現(xiàn)邊界潤滑。這時，表面層金屬潤滑的化學性質(zhì)對潤滑起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)邊界潤滑條件的苛刻程度，可采用抗磨劑和極壓劑。潤滑油抗磨劑和潤滑油極壓劑在潤滑概念上有著明顯的區(qū)別，就是燒結(jié)的條件下能明顯降低磨損的物質(zhì)

液體單位體積內(nèi)的質(zhì)量稱為密度，即p＝m／V，密度的單位是kg／m3。液壓油的密度p隨壓力的增加而加大，隨溫度的升高而減小。一般情況下，由壓力和溫度引起的這種變化都較小，可將其近似地視為常數(shù)。（2）液體的黏性液體在外力作用下流動（或有流動趨勢）時，分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對運動而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做

烷基苯合成基礎(chǔ)油是合成烴類潤滑油基礎(chǔ)油的一類主要品種，它與聚a-烯烴及聚丁烯合成基礎(chǔ)油的不同之處是結(jié)構(gòu)中含有芳環(huán)。根據(jù)烷烴碳鏈的多少，烷基苯可分為單烷基苯、二烷基苯和多烷基苯。作為合成潤滑油基礎(chǔ)油的組分，主要為二烷基苯和三烷基苯。烷烴碳鏈為直鏈的稱為直鏈烷基苯，烷烴碳鏈為支鏈的稱為支鏈烷基苯。1．烷基苯

液壓油在每年消耗的潤滑油中約占15％，是工業(yè)潤滑油的第一大油品。生產(chǎn)液壓油的復(fù)合添加劑采用多種添加劑按照一定比例調(diào)合而成，可滿足液壓。生產(chǎn)液壓理用途分為防銹抗氧液壓油復(fù)合劑、抗磨液壓油復(fù)合劑、液壓油復(fù)合劑和抗燃液壓油復(fù)合劑等。一、抗氧防銹液壓油復(fù)合添加劑抗氧防銹液壓油，主要是以抗氧劑、防銹劑為主復(fù)合而

壓縮機是一種用來壓縮氣體以提高氣體壓力或輸送氣體的機械。如今各類型和規(guī)格的縮機正在石油化工、機械制造、土木建筑和交通運輸?shù)刃袠I(yè)廣泛應(yīng)用。壓縮機按照其壓縮氣體的方式不同可分為容積式和動力式兩大類。壓縮機油主要用在往復(fù)活塞的氣體壓縮機、排送機和活塞泵的汽缸、活塞摩擦部位及進、排氣閥等的潤滑上，除自動給油

轉(zhuǎn)動軸承大致分為滑動軸承和滾動軸承兩種?；瑒虞S承從負荷方向分為軸頸軸承和推力軸承；從潤滑方法和支撐負荷方式分為動壓軸承和靜壓軸承。滾動軸承分為球型、柱型和錐型?；瑒虞S承通常使用潤滑油潤滑，滾動軸承常用潤滑脂潤滑。按照潤滑方法的不同，滑動軸承可分為靜壓潤滑和動壓潤滑。靜壓潤滑是靠系統(tǒng)的油泵壓力使油進入