磨損是指摩擦副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。磨損過程主要因?qū)ε急砻骈g的力學(xué)、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。磨損的分類方法很多，有的按照磨損的現(xiàn)象，有的按照磨損件的運(yùn)動(dòng)方式，有的按照磨損機(jī)理，總之，目前尚無統(tǒng)一的分類方法。按照磨損的機(jī)理可將磨損分為黏附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、分層磨損部幾個(gè)基本類型。

（1）黏附磨損

任何看起來很光滑的金屬表面，從微觀結(jié)構(gòu)的角度來看仍然是粗糙的。兩個(gè)表面靠在一

起，也只有少數(shù)孤立的微凸體相接觸。

黏附磨損是接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于分子間的吸引力作用而產(chǎn)生黏附連接（固相局部焊合），致使材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面而造成的一種磨損。

黏附磨損有以下形式的磨損。

涂抹（smearing）：即一個(gè)表面的材料（通常是會(huì)軟化或熔化的材料）發(fā)生遷移（轉(zhuǎn)移），并以薄層重新涂覆到表面上。

擦傷（scratching）：由表面局部固相焊合或磨料磨損所引起的沿滑動(dòng)方向形成的微細(xì)擦痕或“犁痕”。

刮傷（scoring）：又稱劃傷，是同上原因形成的嚴(yán)重擦痕。

膠合（scuffing）：兩滑動(dòng)表面間發(fā)生固相焊合而引起的局部損傷，但沒有發(fā)生局部固相熔合。

咬黏（seizure）：又稱咬死，由界面做摩擦致使表面焊合，而造成表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)停止。這種表面焊合是由于表面間的黏附作用所引起的。

為了降低黏附磨損，可采取的措施有：使用不易相互黏附的金屬作摩擦副材料；提高潤滑油吸附能力，增加潤滑油油膜的厚度和強(qiáng)度；在潤滑油中加入極性添加劑等。

（2）磨粒磨損

磨粒磨損是硬的物質(zhì)使較軟的金屬表面擦傷而引起的磨損。它可分為兩種類型：一種是粗糙的硬表面在軟的表面擦過引起的，另一種是硬的顆粒在兩個(gè)摩擦面間滑動(dòng)引起的。用銼刀或砂紙打磨金屬表面可作為第一種磨粒磨損的例子。這種磨損的出現(xiàn)必須有兩個(gè)條件，其一是一摩擦表面必須比另一表面硬，其二是硬表面必須是粗糙的。第一種類型的磨粒磨損可用細(xì)致的加工方法來降低。目前由于人們對(duì)表面光潔度的重視和有可能用儀器測(cè)量表面的粗糙度，這種類型的磨粒磨損已大為減少。但是，第二種類型的磨粒磨損（硬顆粒擦傷）仍然是嚴(yán)重的。不僅只是空氣中的塵埃、穢物，而且由黏附磨損、腐蝕磨損產(chǎn)生的顆粒也能引起磨粒磨損。

為了降低磨粒磨損，可采取的措施有：增加摩擦問題表面的強(qiáng)度；降低粗糙程度；對(duì)潤滑油及時(shí)進(jìn)行過濾處理以去除顆粒物，同時(shí)增加摩擦表面潤滑油膜的厚度等。

（3）疲勞磨損

前面闡述的黏附磨損和磨粒磨損的機(jī)理是基于固體表面的直接接觸。磨損在摩擦一開始時(shí)就出現(xiàn)，并且在整個(gè)摩擦過程中持續(xù)下去。這兩種磨損機(jī)理解釋不了兩表面被油膜隔開，表面間無塵埃及金屬屑等顆粒的零件的磨損，這種類型的磨損稱之為疲勞磨損。設(shè)計(jì)、制造很好的滾動(dòng)軸承的磨損即屬于這種情況。滾動(dòng)軸承在滾動(dòng)過程中，滾動(dòng)元件之間有一層潤滑油膜，兩個(gè)零件的表面雖然不直接接觸，但對(duì)面的強(qiáng)大的應(yīng)力可通過油膜傳遞過來。影響疲勞磨損的因素很多，有金屬的質(zhì)量、表面硬度、粗糙度和潤滑油的性質(zhì)等。

為了降低疲勞磨損，可采取的措施有：在滾動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)法把相應(yīng)的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)降低到最低；增加潤滑油膜的厚度；添加抑制疲勞的添加劑等。

（4）腐蝕磨損

金屬表面在摩擦過程中會(huì)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)，并在表面生成反應(yīng)產(chǎn)物，但由于反應(yīng)產(chǎn)物與表面黏得不牢，容易在進(jìn)一步的摩擦中被擦掉，露出新的金屬表面繼續(xù)反應(yīng)，最終使金屬表面被磨損。腐蝕磨損的產(chǎn)生是由于環(huán)境介質(zhì)，包括潤滑介質(zhì)變質(zhì)產(chǎn)生的酸性油泥、手汗、潮濕空氣中的氧、二氧化硫、硫化氫及二氧化碳等。

為了減少腐蝕磨損，可采取的措施有：限制水進(jìn)入物體表面的機(jī)會(huì)；使用有防腐、防銹作用的添加劑和堿性的清凈劑等。

（5）分層磨損

分層磨損的理論認(rèn)為，當(dāng)兩個(gè)滑動(dòng)表面接觸時(shí)，通過接觸點(diǎn)傳遞正向和切向力。較硬表面的微凸體，在滑動(dòng)時(shí)會(huì)使軟表面發(fā)生塑性變形。由于傳遞力的反復(fù)作用，表面的塑性變形增大，因而引起次表面（10～100μm深）出現(xiàn)空隙?？障度菀自诮饘俚木Ы缁蛩s質(zhì)的交界面處發(fā)生。在力的反復(fù)作用下，空隙增大，并與相鄰的空隙連接起來形成裂紋。裂紋因切向力的影響會(huì)沿著平行于表面的方向發(fā)展。當(dāng)裂紋發(fā)展到一定長度就會(huì)伸延向表面，最后使表面層脫落，形成長而薄的磨損碎片。

另外，還有電蝕磨損、浸蝕、氣蝕等多種形式的磨損。磨損往往是上述各種作用相互交織的結(jié)果，因而是一種復(fù)雜的過程。為降低磨損，除了選用磨損率較低的材料外，還要減少摩擦面之間的接觸，即使用潤滑劑。